Que vous soyez pilote de courses automobiles historiques ou juste passionnés par les courses voici pour vous :
- Des informations sur le Trophée Maxi 1300 Série
- Comment y participer
- Les résultats et le classement 2022
- Et le calendrier provisoire 2023 (en attente de validation)
Bref tout ce qu'il faut savoir sur le Trophée Maxi 1300 Série.
C'est quoi au juste les courses de voitures historiques Maxi 1300 séries ?
Le Trophée Maxi 1300 Série est né en 1996 il s'appelait alors le Trophée Maxi 1000. C'est en 2018 que le Trophée Maxi 1000 devient le Trophée Maxi 1300 Séries. Il regroupe des courses de véhicules historiques sur circuits. Ces courses ont leur Championnat de France dédié, organisé par la FFSA.
Elles ont lieu sur les circuits tricolores les plus prestigieux. Les pilotes totalisent des points au Championnat de France Historique des Circuits et jouent pour le titre de Champion de France. Le classement général est calculé en fonction de la position au scratch (c'est le classement dans l'ordre chronologique d'arrivée, toutes catégories confondues) et dans la classe 1, 2, 3 ou 4.
Il y a régulièrement plus de 25 voitures présentes sur la ligne de départ. Vous pourrez y voir les emblématiques Mini Cooper S, Alpine A110 ou Simca Rallye 2 mais aussi des voitures plus rares comme les Honda S800 et Civic, Matra Jet, CG, Ginetta G15, Mini Marcos, Jem et autres raretés britanniques.
Tous ces pilotes sont des passionnés qui, au fil du temps, ont appris à se connaître et à se respecter. Au final les courses se déroulent dans un bon esprit de compétition avec bonne humeur et entraide. Venez assister à ces meetings passionnants.
Qui peut participer au Trophée Maxi 1300 Série ?
Le règlement du Trophée Maxi 1300 Série vous permet de préparer votre voiture historique sous réserve de respecter les options « compétition » prévues par le constructeur (ex les groupes 1, 2, 3, 4).
Cette préparation de votre voiture ancienne vous permettra d’améliorer ses performances mais en gardant le caractère historique de votre voiture.
Le Trophée Maxi 1300 Série est parfait pour commencer la compétition en voiture historique car il ne nécessite pas de gros budget tout en vous permettant de piloter une voiture très performante.
Pour vous avoir toutes les informations pour vous inscrire rendez-vous sur le site de HVM Racing.
Les voitures de la catégorie Maxi 1300
Si vous souhaitez participer au Trophée MAXI 1300 SERIES vous devez avoir une Berline ou une GT de moins de 1300 cm3 et qui a été fabriquée avant le 31 décembre 1980.
Si vous possédez une voiture de catégorie et/ou de période proche et qui présente un intérêt particulier vous devrez présenter un dossier qui sera étudié individuellement . Il est alors possible que votre dossier soit validé.
Les épreuves sont une séance d’essais qualificatifs de 25 mn et deux courses de 25 mn chacune avec la possibilité d'avoir 2 pilotes par voiture.
Les différentes classes Maxi 1300
Les voitures qui participent au Trophée Maxi 1300 Série sont rangées dans 4 grandes classes :
- Classe 1 : jusqu’à 1000 cm3
- Classe 2 : de 1001 à 1150 cm3
- Classe 3 : de 1151 à 1300 cm3
- Classe 4 : Mini Vintage Spirit : Austin et Morris Cooper’S mk1 pré 66 selon règlementation FIA et avec une extension aux autres modèles de Mini produites avant le 31-12-1980 mais qui conservent les mêmes caractéristiques mécaniques et de présentation.
Classement du Trophée Maxi 1300 Série pour 2022
Les 4 classes ont chacune une couleur sur la grille du classement.
- La classe 1 est en bleu
- La classe 2 est en blanc
- La classe 3 est en vert
- Et la classe est en jaune
Toutes les courses comptent pour le championnat de France, mais si vous ne pouvez pas participer à toutes vous avez bien sur moins de points au final.
Cette année 12 courses comptaient, 6 lieux avec 2 courses sur chaque. Je n'ai pu participer qu'à la moitié d'entre elles.
Au Classement Provisoire du Championnat de France FFSA Historique Circuits GT/Tourisme pré 90 Pilotes 2022, comme vous pouvez le voir en suivant le lien ci-dessus, Philippe Gandini et José Beltramelli arrivent en tête à égalité avec tout deux 400 points.
Vainqueur Classe 1
Le vainqueur de la classe 1 est KERHARO Vincent avec 134 points, il portait le numéro 84 et pilotait une Austin Healey Sprite de 996 cc
Vainqueur Classe 2
Le vainqueur de la classe 2 est LEMPEREUR Louis avec 141 points, il portait le numéro 141 et pilotait une Fiat 127 de 1049 cc
Vainqueur Classe 3
Le vainqueur de la classe 3 est GANDINI Philippe avec 414 points, il portait le numéro 9 et pilotait une Mini Jem GT de 1300 cc, vainqueur également toutes catégories.
Vainqueur Classe 4
Le vainqueur de la classe 4 est votre serviteur 😉 BARDET Jean-François, dit Jeff avec 111 points, je portais le numéro 72 et pilotait une Austin Mini de 1293 cc.
Le calendrier Maxi 1300 série 2023 en attente de validation par la direction FFSA
Le calendrier 2023 ci-dessous doit être validé par le comité de Direction de la FFSA autrement dit la Fédération Française de Sport Automobile. Mais vous pouvez dés maintenant bloquer ces dates.
Voici les dates "provisoires" des épreuves du Championnat de France Historique des Circuits
- 5-6 et 7 mai - Historic Tour Dijon sur le Circuit Dijon Prenois d'une longueur de 3,800 km
- 26-27 et 28 mai - Historic Tour Albi sur le Circuit d’Albi d'une longueur de 3,565 km
- 16-17 et 18 juin - Historic Tour Lédenon sur le Circuit de Lédenon d'une longueur de 3,156 km
- 29-30 septembre et 1 octobre - Historic Tour Magny-Cours sur le Circuit de Nevers Magny-Cours d'une longueur de 4,411 km
- 20-21 et 22 octobre - Historic Tour Val de Vienne Circuit du Val de Vienne d'une longueur de 3,729 km
A rajouter à ces dates les 8-9 et 10 septembre - Le Motors Festival des 50 ans de Croix sur le Circuit de Croix en Ternois d'une longueur de 1,900 km qui est une épreuve de VH (véhicules historiques) Internationale mais hors Championnat de France
La majorité des documents et photos de cet article sont de HVM Racing,
vous trouverez sur leur site un maximum d'informations et pourrez vous inscrire si vous le souhaitez.
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